運行を15分間隔に削減
バンコクとスワンナプーム空港を結ぶエアポートレールリンク（ARL）は9月7・8日連続で遅延が発生し、運行会社は市内中心部と空港を含む2つの目的地の間で乗客をバスで輸送せざるを得なくなりました。
エアポートレールリンクは、通常の9分間隔ではなく、再び15分間隔で運行されていた。しかも今回は、運行本数を減らした理由について全く説明がありませんでした。
改訂された時刻表は、9月7日（月）の午後11時頃、エアポートレールリンクのFacebookページに掲載されました。これは、午前5時30分の始発列車の出発時刻の7時間前のことです。
9月7日（火）の運行本数削減の理由は明らかにされませんでした。9月7日（月）、運行会社は遅延の原因をサービスのアップグレードにあると説明していました。「エアポート・レール・リンクは、ご不便をおかけしたことを深くお詫び申し上げるとともに、すべての乗客の皆様に時間に余裕を持ってご旅行いただくようお願い申し上げます」と述べていました。
エアポートレールリンクの運営
パヤタイ駅とスワンナプーム駅を結ぶ電車は、午前5時30分から深夜0時まで運行しています。
タイ国鉄（SRT）が運行する臨時定期列車が、午前6時～午前10時と午後6時～午後9時30分まで、高架のエアポートリンクに隣接するタイ国鉄の地上線で運行されました。
スワンナプーム駅とマッカサン駅の間を、午後5時30分～午後10時30分まで30分間隔で運行する追加の市内バスが運行される予定です。フア・マックとマッカサンを結ぶ別の路線は、午後5時30分から午後10時30分まで30分間隔で運行される予定でした。
エアポート・レール・リンクは、SRTの子会社であるSRTエレクトリファイド・トレイン社が所有しています。9月末まではチャルーン・ポカパン・グループが率いるコンソーシアム、アジア・エラ・ワンが運行しているため、運行遅延の責任は誰にあるのかは不明です。タイ国鉄（SRT）は10月から運行を引き継ぐとしています。
アジア・エラ・ワン（CPグループ）
タイ国鉄とCPグループ主導の事業会社アジア・エラ・ワンが官民連携方式（PPP）でタイの3空港（ドンムアン、スワンナプーム、ウタパオ）を結ぶ計画を進めていましたがコロナを挟んで進んでいません。
今回エアポートレールリンクの運営がアジア・エラ・ワンからタイ国鉄（SRT）に変わる原因かもしれません。旅行者だけでなく、通勤・通学で利用している人も多くいるので、早く通常に戻って欲しいです。
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